La marca sueco-china que usa tecnología Volvo llega a Argentina
El mercado automotor argentino recibe a un gigante tecnológico. Lynk & Co, la marca premium del Grupo Geely, desembarca oficialmente en Argentina en 2026 de la mano del Grupo Belcastro, lanzando inicialmente los modelos SUV 01, 06 y 08 con tecnología híbrida enchufable (PHEV).
Sergio Ganduglia
El ADN de Lynk & Co: ¿Qué estamos comprando realmente?
Aunque la fabricación es de origen chino, el corazón de estos vehículos es sueco. La marca nació en Gotemburgo como una colaboración entre Geely y Volvo, compartiendo la plataforma CMA (Compact Modular Architecture) que utiliza el reconocido Volvo XC40. Esto posiciona a sus modelos en un segmento denominado upper-side mainstream: calidad premium a un precio competitivo frente a las marcas tradicionales de lujo.
Modelos confirmados para el mercado local
La estrategia inicial se centra en SUVs electrificados, aprovechando los beneficios arancelarios para vehículos híbridos en el país.
Modelo | Segmento | Motorización | Potencia Combinada |
Lynk & Co 01 | SUV C (Compacto) | Híbrido Enchufable (PHEV) | 261 CV / 276 CV |
Lynk & Co 06 | SUV B+ (Urbano) | Híbrido Enchufable (PHEV) | 255 CV aprox. |
Lynk & Co 08 | SUV D (Mediano) | Híbrido Enchufable (PHEV) | +340 CV |
Seguridad y Tecnología: El estándar europeo en Argentina
A diferencia de otras marcas que adaptan sus versiones para mercados emergentes, Lynk & Co llega con el estándar de seguridad de 5 estrellas Euro NCAP.
Autonomía Eléctrica: El modelo 01 ofrece hasta 75 km en modo puramente eléctrico, ideal para el uso diario en CABA o Rosario sin gastar una gota de nafta.
Conectividad: Pantallas táctiles de 15.4 pulgadas, actualizaciones inalámbricas (OTA) y sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) de última generación.
Garantía: Se espera que la marca mantenga su política de alta fidelización, compitiendo directamente con el servicio de postventa de marcas como Toyota o Hyundai.
¿Por qué llega ahora?
El contexto de 2026 en Argentina está marcado por la apertura de cupos de importación para vehículos eléctricos e híbridos con arancel preferencial. Con más de 1.500 unidades asignadas para este año, la marca busca capturar al usuario que quiere dar el salto a la electrificación sin las limitaciones de autonomía de un eléctrico puro.
