Llegó el BYD Changzhou a Zárate: La verdad detrás del barco con 7.000 autos
La imagen de un gigante de 200 metros entrando al Paraná de las Palmas no es algo de todos los días. Esta semana, el buque BYD Changzhou amarra en la Terminal Zárate. Y no, esta vez no es solo una escala técnica camino a Brasil. Confirmado por manifiestos de carga y la filial local, el buque trae el stock masivo necesario para entregar las unidades reservadas de los modelos Dolphin Mini, Yuan Pro y Song Pro.
Sergio Ganduglia
¿Qué es el BYD Changzhou y por qué importa?
Hasta hace poco, las marcas chinas dependían de fletes de terceros, sufriendo demoras globales. BYD rompió esa regla construyendo su propia flota. El Changzhou es el gemelo del famoso Explorer No. 1 y su llegada a Argentina marca un hito logístico:
Capacidad: 7.000 vehículos por viaje.
Propulsión: Dual (GNL + Diésel), reduciendo la huella de carbono del transporte.
Estrategia: Abastecimiento directo fábrica-puerto sin intermediarios.
Desmintiendo mitos: ¿Bajan los 7.000 autos acá?
No. Aquí es donde aplicamos la transparencia Carwi. Aunque el barco llega "lleno", la carga se divide estratégicamente:
El grueso de la carga (aprox. 70-80%): Continúa viaje hacia Brasil, donde el mercado eléctrico absorbe volúmenes mucho mayores y se prepara la producción local en la planta de Camaçari (Bahía).
El lote argentino: Se estima que en Zárate desembarcan entre 800 y 1.500 unidades. Este número es altísimo para nuestro mercado de eléctricos y está destinado a cubrir la preventa exitosa que la marca inició en octubre de 2025.
Los 3 Modelos que bajan del barco
Si ves pasar camiones mosquito saliendo de Zárate esta semana, probablemente lleven estos tres modelos que ya tienen precio y garantía oficial (6 años para el auto, 8 para la batería):
Modelo | Tipo | Precio Ref. (USD) | El dato técnico |
BYD Dolphin Mini | Citycar 100% Eléctrico | ~$22.990 | Batería Blade (la más segura del mercado) y autonomía real urbana de 300km. |
BYD Yuan Pro | SUV-B 100% Eléctrico | ~$29.990 | Plataforma 3.0 exclusiva para eléctricos. No es un auto a combustión adaptado. |
BYD Song Pro | SUV-C Híbrido (PHEV) | ~$34.990 | La clave para Argentina: 1.000 km de autonomía combinada (nafta + elec). Ideal para quienes aún temen a la red de carga. |
Análisis Carwi: ¿Conviene comprar ahora?
La llegada del barco propio confirma que BYD Argentina (filial directa) tiene la logística resuelta. A diferencia de importadores privados que a veces se quedan sin repuestos, aquí la marca controla la cadena de suministro.
Veredicto: Si tenés los dólares y buscás entrar al mundo eléctrico sin sufrir la ansiedad de autonomía (con el Song Pro) o para uso 100% urbano (Dolphin Mini), el stock físico ya está en suelo argentino. Ya no es una promesa, es un container que se está abriendo ahora mismo.
