Cómo comprar un auto usado sin que te estafen en Argentina (Guía directa y práctica)
Comprar un usado hoy puede ser una jugada brillante… o un dolor de cabeza. Acá tenés la guía que te evita perder plata, tiempo y paciencia. Si estás en Posadas, Corrientes, Resistencia o cualquier ciudad del NEA, esto aplica igual.
Isabel Mendez
Antes de ver el auto: la verificación que te salva
La mayor parte de las estafas se detectan antes de pisar la vereda del vendedor.
Papeles que tenés que pedir sí o sí
Título (debe coincidir con el DNI del titular)
Cédula verde vigente
Informe de dominio (revela deudas, embargos y prendas)
Libre deuda de multas
Libre deuda de patentes
Señales de alerta
Dueño que “vende por un amigo”.
Papeles “por entregarse en estos días”.
Precio demasiado bajo sin explicación lógica.
Inspección física: los 10 puntos que no podés saltear
Acá se define el 50% de la compra. Incluso autos “pintaditos” esconden sorpresas.
Motor
Arranque en frío sin ruidos raros.
No debe haber humo azul (quema aceite).
No debe haber temblores en ralentí.
Estructura
Torretas, largueros, bisagras y uniones: si están soldados, pintados o deformados, hubo choque fuerte.
Encastres de puertas y baúl deben cerrar parejo.
Pintura
Cambios de tono entre paneles.
Texturas distintas (pulido sobre masilla).
Golpes “tapados” con detalles mínimos.
Interior
Volante muy gastado con pocos km declarados.
Pedalera nueva en un auto viejo (otro clásico para mentirte kilometraje).
Prueba de manejo: donde todo se revela
Pedila siempre. Si no te la quieren dar, andate.
Qué tenés que probar:
Dirección sin ruidos ni vibraciones.
Caja que entre suave en todos los cambios.
Frenado parejo, sin tironeos.
Aceleración sin “cortes” ni tironeos.
Tiempo mínimo recomendado: 10 minutos.
Cómo calcular si el precio está bien
En Argentina los precios varían por ciudad, pero hoy existe un patrón claro:
Lo que realmente mueve el precio
Kilometraje real
Historial de mantenimiento comprobable
Versión (full, base, intermedia)
Mercado local (NEA suele tener menos oferta, más dispersión de precios)
Demanda del modelo (los Mercosur tienen reventa más estable)
Tip brutal pero cierto: Un auto con service documentado vale entre 10% y 20% más, pero suele ahorrarte el doble en reparaciones.
Transferencia: donde se juega la seguridad
Acá se decide si tu compra es legal y segura.
Pasos rápidos
Formulario 08 (presencial o digital).
Verificación policial (si corresponde).
Firma en el Registro del Automotor.
Pago de aranceles + impuestos.
Dónde suelen estafar
Autos con prenda bancaria oculta.
Multas de otra provincia “que no saltaron” en una primera revisión.
Firmas truchas en 08.
El truco más nuevo: autos usados importados sin papeles claros
En Corrientes, Posadas y zonas de frontera, están entrando unidades con:
Patentes extranjeras
Documentación incompleta
Faltantes de aduana
No compres nada que no pueda transferirse en el acto.
Tabla rápida: lo que sí y lo que no tenés que hacer
Situación | Hacelo | Evitalo |
Ver el auto | Con un mecánico o inspector | Solo, sin verificar historial |
Precio | Comparar con tu mercado local | Creer en “remates”, “urgencias”, “ganga de la semana” |
Papeles | Informe de dominio siempre | Transferir sin revisar multas |
Prueba de manejo | Obligatoria | Comprar solo por fotos |
La forma más segura de comprar hoy
En 2025, la tendencia es clara: transacciones con verificación previa, documentación digital y revisiones profesionales. Las plataformas como CARWI vienen a resolver justamente esto:
Autos inspeccionados
Historial claro
Precios reales según mercado del NEA
Operaciones sin riesgo
En resumen
Comprar un usado sin perder plata no es suerte. Es método. Si seguís estos pasos, vas a evitar los clásicos engaños y vas a pagar lo que realmente vale el auto.