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La marca sueco-china que usa tecnología Volvo llega a Argentina

Destacado

6 de marzo, 2026

5 min de lectura

La marca sueco-china que usa tecnología Volvo llega a Argentina

El mercado automotor argentino recibe a un gigante tecnológico. Lynk & Co, la marca premium del Grupo Geely, desembarca oficialmente en Argentina en 2026 de la mano del Grupo Belcastro, lanzando inicialmente los modelos SUV 01, 06 y 08 con tecnología híbrida enchufable (PHEV).

Sergio Ganduglia

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19 feb, 2026

Por qué los accesorios de tu auto valen cero al venderlo (y el secreto matemático de los precios reales)

El valor de un auto usado en Argentina se define casi de forma exclusiva por su año de patentamiento, la versión original de fábrica y el bajo kilometraje comprobable. Los accesorios colocados a posteriori (pantallas, llantas, escapes) y el valor emocional o cuidado obsesivo del dueño no incrementan el precio final de venta. A continuación, analizamos cómo funciona la matriz de precios del mercado automotor y por qué los compradores ignoran tus agregados.

Sergio Ganduglia

12 feb, 2026

El país donde un usado vale más que un departamento: la distorsión total del mercado argentino

Argentina sigue siendo el país más caro de la región para comprar un auto convencional debido a que la carga impositiva aún representa el 54% del precio final, sumado a una inercia de precios que utiliza al vehículo como refugio de valor. Si bien el gobierno eliminó la primera escala del impuesto interno y redujo la segunda al 18%, la brecha con países como Chile o EE.UU. persiste debido a los costos logísticos y la presión fiscal acumulada que no permite que los precios locales arbitren con los internacionales de forma inmediata.

Maximiliano Ayala

10 feb, 2026

El fin del sobreprecio: por qué tu auto usado vale menos hoy que ayer

El mercado de autos usados en Argentina ha entrado en una fase de corrección histórica durante este inicio de 2026, impulsado por una mayor oferta de unidades 0km y el desembarco masivo de marcas chinas con precios disruptivos. Tras años de distorsión donde un usado con poco uso costaba casi lo mismo (o más) que un 0km debido a la falta de stock, la normalización de las importaciones y la competencia por el cupo de vehículos electrificados han generado una caída cercana al 10% en el volumen de transferencias y una presión a la baja en los precios de los modelos de entrada y SUV medianas.

Sergio Ganduglia

6 feb, 2026

Plan Tasa 0% Hilux: Por qué el nuevo plan de Toyota es la última oportunidad para ganarle a la inflación

En un mercado donde los créditos suelen ser una trampa de intereses, Toyota Argentina acaba de lanzar una ventana de oportunidad agresiva: financiar hasta $15.000.000 de una Hilux a tasa 0%. Esto significa que el monto que pedís prestado se divide exactamente por 12, sin recargos por interés nominal, permitiendo que la inflación licue el valor real de tu cuota mes a mes.

Redacción

Precios oficiales VTV Enero 2026. Verificar en CABA cuesta $63.453 y en PBA salta a $97.057

5 feb, 2026

Por qué pasar la VTV no significa que tu auto sea seguro para viajar a la Patagonia

Muchos conductores argentinos cometen el error de confundir un trámite administrativo con una garantía mecánica. Para que un auto sea seguro en condiciones de alta exigencia, como los vientos cruzados de la Ruta 3 o las pendientes de la Cordillera, es necesario revisar componentes que la Verificación Técnica Vehicular ignora por completo: la edad química de los neumáticos, la higroscopía del líquido de frenos y la salud del sistema de enfriamiento bajo carga.

Sergio Ganduglia

3 feb, 2026

Cómo comprar un auto usado de forma profesional: qué revisar para asegurar tu inversión por los próximos 5 años

Comprar un usado en Argentina no tiene por qué ser una timba donde ganás o perdés tus ahorros. No hace falta que seas un experto en motores para darte cuenta si un auto fue bien tratado o si solo le dieron una lavada de cara para la venta. La clave está en saber mirar esos pequeños detalles que el vendedor no puede ocultar: desde el desgaste de un pedal hasta el color de una gota de aceite. En esta guía te mostramos cómo hacer un chequeo rápido, fácil y efectivo para que tu próxima inversión no se convierta en una visita eterna al taller.

Sergio Ganduglia

31 ene, 2026

La nueva RAM Argentina: el secreto cordobés que rompe el molde de las medianas

La nueva RAM argentina es oficialmente la Dakota, un vehículo que representa una inversión estratégica de 385 millones de dólares en la terminal cordobesa de Stellantis. Equipada con un eficiente motor 2.2 Turbodiésel de 200 CV y 450 Nm, se posiciona como la opción más sofisticada de la industria nacional. Su comercialización en Argentina arranca con dos versiones exclusivas: Warlock ($69.000.000) y Laramie ($71.000.000), ambas equipadas de serie con tracción 4x4 y una transmisión automática de 8 velocidades, eliminando las variantes básicas para consolidarse como un producto de alta gama producido por manos argentinas.

Sergio Ganduglia

25 ene, 2026

Tienen dibujo y parecen nuevas, pero no sirven: El código de 4 cifras que revela si tus cubiertas están vencidas

Vas a la gomería, ves un dibujo profundo y pensás que la cubierta está nueva. La respuesta corta: El caucho caduca, tenga uso o no. Debés buscar en el lateral del neumático un óvalo con las siglas DOT y cuatro dígitos al final (ej: 3523). Los dos primeros indican la semana y los dos últimos el año de fabricación (Semana 35 del año 2023). Si esa fecha tiene más de 5 años, el caucho se ha "cristalizado" y ha perdido sus propiedades de adherencia, convirtiéndose en un peligro mortal aunque el dibujo esté intacto.

Sergio Ganduglia

21 ene, 2026

Por qué el aceite barato está matando silenciosamente a tu motor Turbo

Comprar un usado moderno con motor "downsized" (1.0T, 1.2T, 1.4T) es una excelente decisión de eficiencia, siempre y cuando se entienda una regla de oro: la tolerancia mecánica es mínima. La principal causa de muerte prematura en estos motores no es el kilometraje, sino el incumplimiento de la norma específica de lubricación y los tiempos de enfriamiento. Un motor turbo mantenido rigurosamente puede superar los 250.000 km sin abrirse; uno mal mantenido puede fallar antes de los 80.000 km.

Maximiliano Ayala

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